Ни для кого не является секретом тот факт, что в настоящее время ленточные текстильные стропы не только составляют активную конкуренцию более традиционным канатам со стальной сердцевиной и цепям, но и превосходят их по целому ряду параметров. Так, они отличаются высокими показателями износостойкости, упругости, лёгкости, прочности и вдобавок ко всему этому — мягкостью, которая позволяет с успехом принять их для транспортировки грузов, обладающих мягкими кромками или же тщательно обработанными поверхностями, которые можно легко повредить, приложив чрезмерные усилия.
Между тем конструкция этого удивительного приспособления предельно проста. Как видно из самого их названия, ленточные стропы изготавливаются из текстиля, а именно из полиэфира — прочного и вместе с тем эластичного синтетического материала. Готовая лента строповая представляет собой тканую полосу, шириной, как правило, не превосходящую 20 сантиметров и пошитую из сложенного в 2 или в 3 слоя полиэстра.
В продаже встречаются также стропы, имеющие повышенные показатели грузоподъёмности. Для этого увеличивается либо их ширина, либо толщина шва. Однако увеличивать таким образом вес груза, который способна выдержать текстильная стропа, бесконечно, разумеется, невозможно, так как обе этих манипуляции сводят на нет одно из наиболее важных достоинств полиэстровых лент — эластичность.
Для дополнительной защиты от механических повреждений, от истирания и просто износа по мере эксплуатации текстильные стропы могут оснащаться специальными защитными накладками.
Сами грузоподъёмные приспособления, при помощи которых происходит закрепление груза на стропе, могут выполняться в виде обычных текстильных петель или металлических крюков. Также встречаются комбинированные варианты, у которых на одном конце располагается петля, а на другом — соответственно, металлический крюк. И то и другое может дополнительно оснащаться усилением и специальными защитными накладками, предотвращающими износ и механическое повреждение крепежных механизмов.
Окрашиваются стропы текстильные ленточные в соответствии с международным цветовым кодом. Цвет ленты служит указанием на её грузоподъёмность. Как правило, максимальный вес, который однослойная стропа, не оснащённая усилением, может выдерживать, не испытывая деформаций, составляет 20 тонн.
